Kuuluisilla automerkkeillä on taipumus tehdä virheitä. Ja riippumatta siitä, mitä temppuja valmistajat tekevät, et voi huijata kuluttajaa. Kymmenen autoa, joista unohdamme pian, ellei jo unohdettu, lisää ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Täysin unohtumattoman Lincoln Zephyr -mallin myynti alkoi vuonna 2006 odottamalla, että nuoret luksusautojen ystävät korvaavat takavetoa Lincoln LS.
Loppujen lopuksi tämä tylsä malli, jossa oli 3,5-litrainen moottori ja varustettu nelipyöräisella vetolaitteella, voitiin ostaa melko edullisesti. Luultavasti tämä johtui siitä, että sen myynti oli vielä suurempi epäonnistuminen kuin Stephen Feckin epäonnistunut hyppy veteen Lontoon olympialaisissa.
Myöhemmin estääksesi Zephyrin unohduksen, Lincoln päätti luopua oikeista nimistä vaihtamalla mallinimen MKZ: ksi (Mark-Zet). Seurauksena Zephyr myytiin vain mallivuonna 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Nissan 200SX -tuotetta myytiin vuosina 1995-1998 ja poistettiin sitten epätavallisesti Nissan-mallisarjasta. Nissan 200SX: tä voidaan verrata heikkoon lapsiin jalkapallokilpailuissa.
Varustettuna etuvetolaitteella, jolla vaihdenappula on valttina, 200SX näytti naurettavalta ja tyhmältä verrattuna takavetoiseen malliin 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Näin tapahtuu, kun kahden mallin - PT Cruiserin ja Dodge Durangon - annetaan flirttailla monien humalassa juomasekoitusten jälkeen. Mutta näitä rumaita autoja voidaan myydä ajoittain, joten mikä on näiden hirviöiden salaisuus?
Tuolloin Chrysler oli edelleen ”surullinen” siitä, että Daimler vaimensi. Ei ole yllättävää, että tämä vaikutti yrityksen työn laatuun, ja Aspenista tuli yksi uhreista.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Vuodesta 2008 vuoteen 2011 valmistettu Borrego oli Kian kolmirivinen maastoauto, jonka keksijä oli Audin entinen pääsuunnittelija Peter Schreier.
Valitettavasti Kialle kukaan ei halunnut käyttää 40 000 dollaria tämän "räkättimen" ostoon, jos saman rahalla voit ostaa Toyota 4Runner tai Jeep Grand Cherokee. Nousevat kaasun hinnat ja vuoden 2008 kriisi vain pahensivat nykyistä tilannetta.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500: n piti olla vastaus päivitettyihin täysikokoisiin sedaaneihin, kuten Toyota Avalon, mutta se ei onnistunut korjaamaan monimutkaisia puutteita, jotka paljastettiin Crown Victoria- ja Taurus-malleissa.
Sen sijaan, että luotu jotain todella kunnollista, Fordin lähestymistapa 500. auton kehitykseen oli kuin epäonnistunut yritys poistaa aiemmat virheet.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Infiniti-tuotemerkin nimi, joka on kuuluisa luksusautoistaan, viittaa ylellisyyteen, ulkoasuun, joka eroaa muusta. Valitettavasti M45: lle, japanilaisen Nissan Glorian uudelleennimetetylle muunnelmalle, se näytti enemmän kuin Peanuts-sarjakuvien Snoopy-koira kuin tyylikäs luksusauto.
Koska Infiniti tarjottiin myyntiin vasta vuosina 2003 ja 2004, hän palasi suunnittelijoilleen luodakseen jotain enemmän brändin ideoiden mukaista. Ehkä tämä on yksi harvoista luettelossa olevista autoista, joista todella kaipaamme, koska on vaikeaa olla pehmeää paikkaa ylelliselle takaveto-sedaanille, joka on varustettu 340-litraisella V8-moottorilla. alkaen.
Saturn L -sarja
Jotkut Saturn-mallit erotettiin rationaalisilla suunnitteluominaisuuksilla ennen niiden lopettamista, mutta tämä ei koske L-sarjan autoja.
Usein Toyota Camryä ja Honda Accordia syytetään liian "vaaleasta", mutta L-sarjan autoihin verrattuna ne näyttävät kuumalta chilipaprikalta.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Ennen Genesis-sedanin lanseerausta, Hyundai-testit luksusautojen tuottamiseksi olivat tuskallisempia kuin juurikanavan hoito ilman anestesiaa. Todiste tästä on XG350.
Noudattamalla samoja tekniikoita, joita yritys noudattaa tänään, auto oli leveämpi, pidempi ja varustettomampi kuin muut tämän hintaluokan luksusautot. Valitettavasti Hyundai-nimi merkitsee monille yhä edullisuutta, mikä heikentää automallien suosiota.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus ei aio julkaista ES250: tä. Häpeämättä toistamalla Camry-malli, se suunniteltiin väliaikaiseksi ratkaisuksi jälleenmyyjille LS-mallien myynnin epäonnistumisen vuoksi.
Mutta LS-mallit olivat myynnissä, mutta ES250: tä ei ollut, ja tämä tarkoitti itse asiassa, että tämän tyyppisen automallin vika aiheutti LS-malleille jonkin verran menestystä.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Tutkiessaan tämän mallin "sukutaulua" ja purkaen sen monimutkaista sukupuua, kävi ilmi, että Suzuki Forenzalla oli useita nimiä sen olemassaolon aikana maailmanmarkkinoilla.
Koska korealainen rengasvalmistaja hankook ventus uskottiin Daewoolle, joka onnistui vakiinnuttamaan mallinsa Amerikassa, Suzuki yritti ajaa niitä Forenza-nimellä. Myynti alkoi vuonna 2004 ja jatkui vuoteen 2008, kunnes tämä malli korvattiin SX4: llä.
