Maailman ensimmäinen metrolinja aloitti toimintansa Lontoossa vuonna 1890. Nykyään metrollista on tullut tuttu, kätevä ja edullinen kuljetus, jonka avulla voit siirtyä suurten kaupunkien päästä toiseen ohittamalla ruuhkia.
Totta, että jokainen metro ei ole yksinkertainen ja ymmärrettävä matkustajille. Joskus on erittäin vaikea ymmärtää haarojen, asemien ja liikesuuntien monimutkaisuutta. Top 5 lahjojamme maailman monimutkaisimmista metroista.
5. Pariisin metro
Yksi vanhimmista ja kaunein metro Maailmalla on monia numeroituja linjoja. Ole erityisen varovainen, jotta et sekoita numeroita, tee ajanmuutos ja eksy siirtymisissä.
Lisäksi joillakin linjoilla on useita haara, jotka aiheuttavat lisävaikeuksia.
4. Berliinin metro
Saksan pääkaupungin metro on ominainen, että jokaisella pääradalla on monia haarakohteita. Samasta laiturista junat lähtevät eri suuntiin, joten eksyminen on erittäin helppoa.
Totta, Berliinin viranomaiset minimoivat riskin asettamalla elektroniset tiedotustaulut jokaiseen asemaan.
3. Tokion metro
Ensi silmäyksellä on mahdotonta selvittää tämän metroaseman asettelua. Itse asiassa kaikki on rakennettu loogisesti ja hyvin käytännöllistä. Jokaisella linjalla on oma väri, ja asemilla on kaikkialla englanninkielisiä merkkejä. Moskovan metro virtaa harmonisesti esikaupunkien rautateille.
2. New Yorkin metro
Tämä metro on maailman suurin linjojen kokonaispituuden suhteen. Kaikkien metroperiaatteiden ymmärtäminen ei ole helppoa - kartalla on 29 linjaa ja 25 reittiä. Reitit on merkitty kirjaimilla ja numeroilla, ja riveille on annettu nimet. Junareitit voivat vaihdella vuorokaudenajan ja viikonpäivän mukaan.
Koska turistit sekoittuvat usein New Yorkin metroon, jokaisella asemalla on erityinen tietopiste, josta saat tyhjentävän neuvottelun valitusta reitistä puhelimitse lähettäjältä.
1. Lontoon metro
Turistien lisäksi myös Ison-Britannian pääkaupungin asukkaat ovat usein hämmentyneitä maailman vanhimman metroasteen monimutkaisuuksista. Vaikeus on ensinnäkin siinä, että junat voivat ajaa samalla linjalla eri suuntiin. Joten tavanomainen logiikkamme ei usein toimi - jos menet jonkin laiturin vastakkaiselle puolelle, junan ei tarvitse palauttaa matkustajaa edelliseen asemaan.
