Ensimmäiset autot olivat hevosettomia vaunuja, jotka on luotu jo vuonna 1890. Siitä lähtien useat yritykset ovat alkaneet luoda entistä tehokkaampia ja kauniimpia malleja. Ilman ensimmäisiä kokeiluja autoteollisuudessa ei kuitenkaan olisi nykyaikaisia nopeita urheiluautoja, tyylikkäitä yritysluokan autoja ja nelisen maastoautoja.
Esittelyssä 5 ensimmäistä mallia, jotka aloittivat autobrändien historian.
5. Aston Martin Isotta Fraschini “Coal Scuttle”
Kuuluisten tuotemerkkien ensimmäisten automallien luokitus sisälsi James Bondin suosikki tuotemerkin auton. Tämä vuonna 1914 luotu kaksipaikkainen auto ansaitsi epäkunnioittavan lempinimen "hiiliämpäri" pystysuoran konepeitonsa vuoksi.
4. Bentley 3 litraa
Ensimmäinen Bentley-autobrändin vuonna 1919 esittelemä malli oli brittiläisten urheiluautojen kvinteistö. Bentley 3-litrainen kahdesti voitti Le Mansin autokilpailun. Sen voimakas moottori saavutti huippunopeuden 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
Vuonna 1902 Detroitin autoyhtiö oli konkurssin partaalla. Insinööri Henry Martin Leland pelasti yrityksen kuitenkin uudella kehitystyöllään - yksisylinterisellä moottorilla. Yrityksen lopettamisen sijasta luotiin Cadillac. Ensimmäisessä mallissa, jolla Cadillac-autobrändin historia alkoi, oli moottori 6,5–8,25 hevosvoimaa, maksiminopeus 49–54 km / h, ja se maksoi 750 dollaria.
2. Chevrolet Classic Six
Vuonna 1911 esitelty malli tuli tuotantoon vuonna 1912, mutta se oli olemassa vain vuoteen 1914 saakka, minkä jälkeen yrityksen painopiste siirtyi edullisempiin malleihin. Se oli suuri, ylellinen ja voimakas "rautahevonen", joka oli varustettu tehokkaimmalla (40 hv) Chevrolet-kuusisylinterisella moottorilla V8-aikakauteen, joka alkoi vuonna 1958. Classic Sixillä oli vaikuttava 2150 dollarin hintalappu, mikä teki autosta huomattavasti kalliimman kuin suurin osa nykyaikaisista.
1. Citroen A
Ensimmäisen maailmansodan aikana liikemies Andre Citroen teki omaisuuden sotilaallisista tilauksista. Mutta sota päättyi ja valmistaja siirtyi kuoreista edullisiin ja luotettaviin autoihin. Vuonna 1919 hän esitteli Citroen Typ A 10CV: n, 1,3 litran moottorilla ja huippunopeudella 65 km / h. Auton oli mahdollista ostaa 7000 frangilla (kolme kertaa halvempi kuin muut autot), ja tilaukset kaadettiin Citroen-virtaan.
