Keskuspankin mukaan viime vuonna 2,7 miljoonaa ihmistä kääntyi vakuutuksenantajien puoleen korvauksen maksamiseksi pakollisen liikennevakuutuksen perusteella. Mutta maksun hakeminen ei tarkoita rahan vastaanottamista; viime vuonna 3,4% "Osagoviiteista" kieltäytyi.
RBC-asiantuntijat ovat laatineet CTP-vakuutusyhtiöiden luokitus 2016 perustuu Venäjän federaation keskuspankin vuoden 2015 tilastoihin, jotka sisältävät sovitut tapaukset ja korvausten epäämiset sekä keskimääräiset maksut. GlavStrakhKontrolin edustajan mukaan tätä luokitusta voidaan käyttää ohjeena valittaessa vakuutusyhtiötä.
- Luotettavat vakuutusyhtiöt OSAGO 2020.
- Kaskovakuutusyhtiöiden luokitus 2016.
10. Rosgosstrakh
Kerättyjen vakuutusmaksujen perusteella suurin venäläinen yritys. Sillä on 3,5 prosenttia epäonnistumisista pakollisessa liikennevakuutuksessa, ja se maksaa autoilijoille keskimäärin 53 595 ruplaa vakuutustapahtumista, kun taas keskimääräinen markkinahinta on 47,9 tuhatta ruplaa.
9. Ingosstrakh
Tällä yhtiöllä, joka on yksi Venäjän kymmenestä suurimmasta vakuutuksesta, on vain 3,3% epäonnistumisista pakollisen liikennevakuutuksen yhteydessä. Keskimääräinen voitto on 40 458 ruplaa, mikä ei "saavuta" keskimääräistä markkinahintaa 7,5 tuhatta ruplaa.
8. Transneft
Se on perustettu vuonna 1996 ja on "tytär" öljyä tuottavalle Transneftille. Vuonna 2013 SOGAZ osti tämän yrityksen. Vuodesta 2011 lähtien se on aina ansainnut Expert RA -viraston korkeimman luotettavuusluokituksen “A ++”. Pakollisen liikennevakuutuksen epäonnistumisaste on 2,4%. Se maksaa keskimäärin 17 511 ruplaa, mikä on keskimääräistä markkinahintaa vähemmän kuin 30,3 tuhatta ruplaa.
7. Uralsib
Sisältyy yhteen Venäjän markkinoiden johtavista rahoitusomistuksista. Sillä on korkea luotettavuusluokitus "A +" ja alhainen pakollisen moottorivakuutuksen vikaantumisaste - 1,9%. Keskimääräinen korvaus vakuutukselle on 50 954 ruplaa (kolme tuhatta ruplaa korkeampi kuin markkinoiden keskiarvo).
6. ”Energogarant”
Asiantuntija RA -virasto antoi Energogarantille korkeimman luotettavuusluokituksen - A ++, ja tämän luokituksen näkymät ovat vakaat. Yrityksen houkuttelevuutta autojen omistajille lisää myös pakollisten moottoriajoneuvojen vastuuvakuutusten alhainen epäonnistumisaste, jota pidetään 1,5 prosentissa. Keskimääräinen korvausmäärä on 45 582 ruplaa, vain 2,4 tuhatta ruplaa vähemmän kuin keskimääräiset markkinat.
5. Alfa-vakuutus
Se on osa Alfa-konsernia ja yksi venäläisten selkärankayhtiöistä. Pakollisessa liikennevakuutuksessa yrityksellä on 1,4%: n epäonnistumisaste. Keskimääräinen voitto on 41 796 ruplaa, mikä on kuusi tuhatta pienempi kuin keskimääräinen markkinahinta.
4. "VSK"
Kokovenäläinen vakuutusyhtiö on yksi maan suurimmista ja sai jopa kahdesti kiitokset Venäjän presidenttiä tehdystä työstä. Vakuutusyhtiö sijoittuu OSAGO-luokituksessa neljänneksi (1,4% epäonnistumisista). Keskimääräinen vakuutuskorvauksen määrä on 42 180 ruplaa. Valitettavasti keskimääräinen markkinahinta on 5,5 tuhatta enemmän.
3. "MAX"
MAKS Insurance Group perustettiin vuonna 1992. Sitten Venäjän federaation Neuvostoliiton rauhanomaisen atomin työntekijät tarvitsivat sairausvakuutuspalveluita. Vuodesta 2007 MAKS on vakuuttanut liittovaltion tullilaitoksen työntekijöitä, ja vuonna 2003 yritykselle myönnettiin lupa pakollisen liikennevakuutuksen harjoittamiseen. Vaikka hylkäämisaste MAKS: ssä on yksi pienimmistä - 0,8%, keskimääräinen maksu ei kuitenkaan ole rohkaiseva - vain 35 403 ruplaa, mikä on keskimääräistä markkinahintaa vähemmän kuin 12 tuhatta ruplaa.
2. "Ugoria"
Vakuutusyhtiön Ugoria: n osakkeenomistaja on Khanty-Mansi-autonomisen alueen hallitus. Ugoria ei kuitenkaan rajoitu okrugin rajoihin: Yhtiöllä on laaja sivukonttoreiden verkosto (noin 60) ja yli kaksisataa edustajaa, jotka ovat edustettuna Venäjän eri alueilla. Sillä on useita tytäryhtiöitä, jotka erikoistuvat erityyppisiin vakuutustoimintoihin, mukaan lukien henkivakuutus ja sairausvakuutus. Pakollisen liikennevakuutuksen mukaan Ugorialla on vain 0,7% vikoja, minkä vuoksi se on luokituksen toisella sijalla. Maksujen keskimääräinen määrä on 44 051 ruplaa, mikä on yli kolme tuhatta pienempi kuin keskimääräinen markkinahinta.
1. ZHASO
Entinen ”Rautatieosakeyhtiö” johtaa OSAGO-vakuutusyhtiöiden luokitusta vuonna 2016. Vuonna 2015 RAEX: n luokituslaitos sai sen luokituksen ”Poikkeuksellisen korkea luotettavuus”. Ja totuus on, että OSAGO-maksujen hylkäämisprosentti ZHASOssa on pienin ja on vain 0,5%. Keskimääräinen CTP-maksu on 44 992 ruplaa, mikä on pienempi kuin keskimääräinen markkinahinta kolmella tuhannella ruplalla.
* - Cascon tietojen huomioon ottaminen.
