Sanalla "kiinalainen auto" monet autonomistajat tekevät halveksivan kaivoksen. Kuten, on parempi ajaa polkupyörällä tai julkisella liikenteellä kuin mitä Keski-Britanniassa tuotetaan. Vaikka hytti ei ole arvokas, hytti tuoksuu ei-aromaattiselta, turvallisuus on heikko ja yleensä ...
Monet "kiinalaiset" ajavat kuitenkin Venäjän teitä pitkin, ja niistä on helppo löytää paitsi kielteisiä, myös omistajien kiitoksia. Mitkä ovat halvimmat autot Kiinasta hinnalla Venäjällä?
5. FAW V5
Minimihinta on 398 650 ruplaa vuodelle 2013.
Kaasun kulutus (yhdistetty sykli) - 5,6 l.
Vuoden 2016 viisi suosituinta kiinalaista autoa ovat budjetti sedaani, jolla on kohtalaisen jäykkä jousitus, esteettinen sisustus ja useita hyödyllisiä perusvaihtoehtoja, kuten ilmastointi, sumuvalot ja etuikkunat.
Haitat: melkein täydellinen äänieristys puuttuu, ohjauspyörää ei voi säätää, epävakaa maalaus.
4. Chery-bonus
Hinta - 398 650 ruplaa.
Kaasun kulutus (yhdistetty sykli) - 6,5 l.
Mukava ja ohjattava viistoperä suurella tavaratilalla, rikas perusvaihtoehto (vakiohälytin, ilmastointi, käynnistyksenestolaite ja sähköiset ikkunat) ja mukava ulkonäkö.
Auton haitat: huono maalimaalauksen laatu, huono eristys, huonolaatuinen muovi matkustamossa, se on helposti naarmuuntunut ja likainen.
3. Geely GC6 2014 alkaen
Kustannukset peruskokoonpanossa ovat 389 tuhatta ruplaa.
Bensiinin kulutus (yhdistetty sykli) - 6,8 l.
Avaa viisi edullisinta autoa Kiinasta, toinen sedan. Auto pysyy tasaisesti tiellä menemättä ajoon ja sallii sinun kääntyä suurella nopeudella. 15 tuuman renkaat lisäävät matkan pehmeyttä. Erittäin mukava sisustus, paitsi että joillakin kuljettajilla ei ole niskatukea. Jalustassa on varashälytin, ilmastointi, EBD, ajotietokone ja ABS.
Haitat: Nopean ja aggressiivisen ajamisen ystäville moottori on heikko (1,5 l. 94 hv).
2. Lifan Celliya
Minimihinta on 364 900 ruplaa mallille 2014.
Kaasun kulutus (yhdistetty sykli) - 6,4 l.
Perhesedan, jolla on houkutteleva ulkonäkö, tilava ja ergonominen sisustus, jossa kaikki on käsillä, tilava tavaratila ja maavara 17 cm, ts. Kaupunkien reunat tai karkea maasto eivät ole kauhistuttavia tälle autolle. ABS, etutyynyt, sumuvalot, ilmastointi - kaikki mukavan ajon ajaksi on jo aloitusvaihtoehdoissa.
Lifan Celliya on halvin kiinalainen auto ja todiste siitä, että korealaisilla automerkkeillä on kelvollisia kilpailijoita.
Haitat: tilaa takaistuimilla ei riitä korkeille (180 cm) ja leveä vieraille (80 kg) matkustajille.
1. Lifan Smily
Se maksaa 364 900 ruplaa.
Kaasun kulutus (yhdistetty sykli) - 6,1 l.
Voimme harkita tämän "suuren silmän" suunnittelua, joka voitti ensimmäisen sijan edullisimpien kiinalaisten autojen rankingissa, hauska tai ruma. Mutta yksi asia on varma: Smily on vaikea ohittaa tien päällä. Kohtuulliseen hintaan omistaja saa auton ohjaustehostimella, kahdella turvatyynyllä, ajoyksiköllä, sumuvaloilla ja käynnistyksenestolaitteella.
Omistajan arvostelujen mukaan auto käynnistyy jopa miinus 35 asteessa, se kuluttaa vähän kaasua, se käyttäytyy varmasti sateessa ja lumisateessa tiellä. Mutta maalauksen laatu on ”lame”. Ja tavaratila on pieni.
Ehkä vielä viisi vuotta tarkastelemme Kiinan autoteollisuuden tuotteita. Mutta se kehittyy nopeasti parempaan suuntaan. Kiinalaiset autovalmistajat eivät ole ujoja kopioimaan onnistuneita malleja tai teknisiä yksityiskohtia ulkomaisista malleista ja korjaavat aiemmissa autoversioissaan havaitut virheet. He seuraavat samaa tietä kuin Etelä-Korean autonvalmistajat: he eivät yritä syrjäyttää johtajia, mutta eivät tulvaan autojen markkinoita halpoilla käsityöillä.
