Talvi on yksi monien autoilijoiden rakastamattomimmista vuodenajoista. Lumi ja jää tiellä, tarve “vaihtaa kengät” talvirenkaissa - kaikki tämä ei tee elämästä helpompaa. Ja jos annat moottorille heti kylmänä nopeuden, kaikki voi muuttua entistä huonommaksi - moottorin kuluminen kasvaa ja seurauksena voi olla kalliita korjauksia. Käänteinen tilanne on myös mahdollista, kun auto ei käynnisty voimakkaassa pakkasessa paksunneen öljyn ja tyhjennetyn akun takia. Tämän välttämiseksi osoitamme sinulle 10 parasta tehokasta tapaa, kuinka käynnistää auto kylmässä.
10. Sähköhukkaa - alas
Kun moottori on kylmä, se tarvitsee enemmän akkuvirtaa kuin silloin, kun se lämpenee. Sammuta ilmastointi, radio ja muut tällä hetkellä tarpeettomat laitteet, jotka kuluttavat sähköä moottorin käynnistyksen aikana, jotta lisää virtaa saataisiin suoraan käynnistimeen. Älä huoli, voit käynnistää ne uudelleen heti, kun moottori käynnistyy.
9. Kun 10 sekuntia riittää
Kylmällä kaudella moottorin ja vaihdelaatikon öljy paksenee, ja moottori vaatii enemmän ponnistuksia tämän vastuskyvyn voittamiseksi. Ja kemialliset reaktiot akun sisällä tapahtuvat hitaammin, kun se on kylmä. Siksi käynnistimellä on vähemmän energiaa moottorin käynnistämiseen, ja tämä saa moottorin pyörimään hitaammin. Konelaatikon pakkaaminen on hieman vaikeampaa kuin mekaanikko.
- Jos sinulla on käsivaihteisto, purista ensin kytkin.
- Kun käynnistät moottorin, sen pitäisi käynnistyä muutamassa sekunnissa.
- Jos näin ei tapahdu, varmista, että et käynnistä autoa yli kymmenen sekunnin ajan. Muutoin käynnistimen ylikuumeneminen voi tapahtua.
- 10 sekunnin kuluttua anna käynnistimen levätä minuutin ja yritä sitten uudelleen.
8. Kuinka käynnistää injektori kylmässä
Polttoaineen ruiskutusmoottori (jota kutsutaan myös ruiskutusmoottoriksi) jakaa polttoaineen sylintereihin käynnistyksen aikana. Kun kaasupoljinta painetaan moottorin pyöriessä, se "tulvii". Toisin sanoen ylimääräinen polttoaine alkaa "täyttää" sytytystulppia, ja ne eivät voi sytyttää polttoainetta sylintereissä.
Jos painat vahingossa kaasupoljinta ja moottori “tulvii”, yritä painaa kaasupoljinta lattiaan ja pyöritä sitten moottoria muutaman sekunnin ajan.
Kun poljin saavuttaa lattian, autotietokone vähentää polttoaineen määrää, jolloin ylimääräinen polttoaine voi poistua moottorista. Yritä sitten käynnistää moottori uudelleen.
On toinenkin tapa: jos moottori tulvii, jätä auto hetkeksi (yleensä 20-30 minuutiksi) yksin, ja kynttilät kuivuvat. Yritä sitten käynnistää moottori uudelleen.
7. Lämmitä minua, mestari
Jotkut ajoneuvot voidaan varustaa moottorin esilämmittimellä. Mikä tekee tämän laitteen selväksi nimestä. Lämmitintä suositellaan erityisesti, jos haluat käynnistää dieselmoottorin voimakkaiden pakkasten aikana.
On parasta kytkeä se pistorasiaan vähintään 60–90 minuuttia ennen matkaa tai edellisenä iltana, jos tiedät, että se on kylmä aamulla. Muista irrottaa moottorin esilämmitin ennen ajoa.
6. Jos generaattori ei ole ale
Jos ostit hyvän akun, joka käy läpi tiukan valikoiman Za Rule -asiantuntijoita, ja se purkautuu nopeasti kylmässä, ongelma on todennäköisesti laturissa. Tämä on sähkölaite, joka lataa akun moottorin käydessä.
Ongelman oireet:
- Jos käynnistät auton ja moottori pysähtyy välittömästi, tämä tarkoittaa viallista generaattoria.
- Tähän viittaa myös ajovalojen ja kojelautavalojen välkkyminen ja jopa palava haju, joka tunkeutuu sisätilaan, jos generaattori on äskettäin ylikuumentunut.
ratkaisut:
- Generaattori on kytketty akkuun ja moottoriin, joten jos et ole pätevä mekaanikko, sen vaihtaminen on parasta ammattilaisten tehtäväksi.
- Jos olet kokenut autonomistaja ja pystyt korjaamaan viallisen generaattorin itse, tämä työ vie noin kaksi tuntia. Vaikein osa on löytää oikeat osat.
5. Kyllä, hänellä on väärä öljy!
Jos öljylläsi on liian suuri viskositeetti, et voi käynnistää konetta alhaisissa lämpötiloissa. Matala viskositeetti puolestaan tarkoittaa, että moottorin komponentit eivät ole riittävän suojattuja, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen.
- Katso auton käyttöoppaasta, millaista öljyä valmistaja suosittelee. Yleensä se on 10W30 tai 5W40, ja ensimmäinen numero (jota seuraa kirjain "W" sanasta Winter - winter) ilmaisee öljyn viskositeettia kylmällä säällä.
- Mitä pienempi luku, sitä alhaisempi öljyn viskositeetti.
- Hyvin kylmissä olosuhteissa toimiviin autoihin on saatavana jopa 0 W öljyä.
4. Ja jos koko asia on kaasuttimessa?
Jos autosi on tarpeeksi vanha, siinä on todennäköisesti kaasutin. Tämä on moottorin tehojärjestelmäkokoonpano, joka ohjaa moottorin sylintereihin syötettävää polttoaineen ja ilman seosta. Kaasutin on erityisen alttiina jäätymiselle. Jos kaasuttimen suuttimet ovat tukossa jäällä, koneen moottori ei ehkä käynnisty.
Kuinka käynnistää auto kaasuttimella kylmässä:
- Pidä vasen jalka kytkimellä ja yritä painaa kaasupoljinta varovasti.
- Tämä antaa mahdollisuuden ruiskuttaa pieni määrä polttoainetta auttavan käden laajentamiseksi moottoriin.
Tämä ongelma ei vaikuta nykyaikaisiin autoihin, joissa on ruiskutusmoottorit.
3. Kun käynnistin ei käynnisty
Aloittelija tekee tarkalleen mitä odotat; Se käyttää akun virtaa ajoneuvon moottorin ohjaamiseen.
Ilmeisin merkki käynnistimen rikkoutumisesta on napsautuksen ääni, kun käännät virta-avainta, jonka jälkeen moottori kieltäytyy pyörimästä ja käynnistämästä.
- Jos kaikki ajovalot ja auton sähköasentaja toimivat kunnolla ja auto ei aja, tämä osoittaa myös ongelman käynnistyksessä eikä akussa.
- Käynnistimen vaihto on yleensä helppo tehtävä mekaanikolle. Se ei ole kovin kallis, eikä aikaa vievä (noin 1–2 tuntia).
- Uusi käynnistin voi näyttää erilaiselta kuin uusi. Valmistajat muuttavat joskus tämän laitteen mallia.
2. Pallo on ohitse, kynttilät menivät ulos
Toinen suosittu vinkki kylmässä ajamiseen on tarkistaa sytytystulpat. Monet autoilijat unohtavat heidät, mutta turhaan. Kynttilät muuttuvat vähitellen niin likaisiksi, että kipinä ei yksinkertaisesti pääse "läpi" sytytyskammioon. Tai niitä "kaadetaan" vähitellen bensiinillä, joka tuli polttokammioon nestemäisessä muodossa, ei ilmaseoksena.
- Jos ruuvaamattomat kynttilät haisevat bensiiniä ja / tai pakoputkesta on bensiinin hajua, kynttilöiden puhdistaminen tavallisella hammasharjalla ja erityisellä puhdistusaineella auttaa. Tai on olemassa radikaalimpi ratkaisu - niiden korvaaminen.
- Jos puhdistamiseen ei ole aikaa, älä käynnistä moottoria useita minuutteja, jotta bensiini voi valua. Käännä sitten moottoria 10 sekunniksi käynnistimen avulla, paina kaasupoljinta kokonaan, jotta sylinterit voivat "ilmaa ulos". Ja yritä sitten käynnistää auto. Jos kuivimmat sylinterit “tarttuvat”, loput seuraavat.
1. Totta puhuen bensiini ja vesi - ei pari
Koska autoa ei voida käynnistää kylmässä, voit kirota mitä tahansa - huonosta karmasta säähavaintoihin. Vika voi kuitenkin olla bensiinin huono laatu.
Jos parempi polttoaine häiritsee huonompaa laatua, niin se vaikuttaa negatiivisesti koneen tehoon, se liikkuu huonommin, on vaikea käynnistää, moottori tärisee ja polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi. Mutta jos bensiiniä sekoitettiin pieneen määrään tavallista vettä, niin kylmällä säällä se ja lauhde jäätyy. Pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa bensiinipumpun "ennenaikaiseen kuolemaan".
Ongelman oireet:
- Jos irrotat sytytystulpat, ne ovat täysin kuivia tai täynnä bensiiniä.
- Pakoputkesta on bensiinin haju tai siinä ei ole ollenkaan höyryä.
Päätös:
Auton "kylmäkäynnistyksen" tekemiseksi voit käyttää polttoaineenkuivaajia (ne soveltuvat vain bensiinimoottoreihin). Jos tämä ei ole mahdollista, joudut odottamaan lämpenemistä tai yrittämään lämmittää auton autotallissa. Sitten sinun on tyhjennettävä heikkolaatuista bensiiniä ja kuivattava ja puhdistettava perusteellisesti kaikki polttoainejärjestelmän osat. Ja käytä vain suurten verkkojen tankkausta.
