Jokaisella pitäisi olla tapa päästä pisteestä A pisteeseen B. Suurimmalle osalle meistä tämä on todistettu kone. Vaihtoehtoisesti voit käyttää moottoripyörää, pyörää, rullalautailua, skootteria tai omia jalkojasi. Siellä on myös julkisen liikenteen vaihtoehtoja, kuten bussi, raitiovaunu ja metro.
Keksijöiden mielikuvitus ei kuitenkaan rajoitu tällaisiin banaalisiin kuljetusvälineisiin. Ja eri puolilla maailmaa esiintyi aika ajoin epätavallisimpia ja omituisimpia kuljetusmuotoja, joista monet ovat voimassa nykyään.
10. Hevoslautta, Yhdysvallat ja Kanada
1800-luvun lopulla Yhdysvalloissa ja sitten Kanadassa lautta näytti kuljettavan ihmisiä ja tarvikkeita vesitse. Hänet liikutettiin elävällä voimalla, mutta ei kaksijalkainen, vaan nelijalkainen.
Kahdesta tai useammasta hevosesta käveli ympyrässä pyörittäen porttia. Sen liike voimansiirron kautta siirrettiin liikkeelle, jonka roolissa potkuripyörä tai potkurit toimivat.
1800-luvun lopulla New Yorkissa opastetut alukset kilpailivat onnistuneesti höyrylaivojen kanssa. Tuon ajan sanomalehdet kirjoittivat, että hevosenlautta, jossa oli 8 hevosta, pystyi ottamaan 200 matkustajaa alukselle ja ylittämään Itäjoen 8-12 minuutissa, suunnilleen samalla nopeudella kuin höyrylaiva.
Ja viimeinen Yhdysvaltain hevoslautta, joka käveli Cumberland-jokea pitkin Tennesseessä, työskenteli 1920-luvun loppuun. Kuten toveri Bender sanoi, totuus on kuitenkin eri tilanteessa, ”rautahevonen korvaa talonpojan hevosen”, ja eksoottiset vedenkuljetusvälineet ovat menneisyyteen.
9. Bambujuna, Kambodža
Ranskalaiset rakensivat ensimmäiset rautatieyhteydet Kambodžaan 1920-luvulla, ja rautatiealan kehitystä jatkettiin vuoteen 1953 asti, kunnes Ranskan hallitus päättyi.
Vuosina 1967-1975 maassa oli käynnissä sisällissota, joka päättyi Khmer Rougen hallinnon tullessa valtaan. Siihen mennessä 20% väestöstä (1,4 miljoonaa ihmistä) oli kuollut khmeerien käsissä, nälkään tai ylityöhön. Ja suurin osa rautateistä purettiin tai louhittiin.
Tässä tilanteessa ihmiset tarvitsivat vaihtoehtoa tavanomaisille junille. Ja ahkerat kambodžalaiset loivat bambu-Norri-junan. Se on 1 metrin levyinen rautatierata, jota pitkin vaunut liikkuvat. Norria ajaa moottori traktorista tai moottoripyörältä. Vuoteen 2016 asti bambujunissa ei ollut edes jarruja, jarrutuksen suoritti moottori tai jopa matkustajien jalat.
Paikalliset asukkaat voivat käyttää 50 senttiä matkalle, turistit - kymmenen kertaa enemmän. Bambujuna ei liiku kovin nopeasti, sen keskimääräinen nopeus saavuttaa 50 km / h ja matkustajilla on kauniit näkymät Kambodžassa.
8. Kelkkakärry kelkka, Portugali
1800-luvulla Madeiran saarella sijaitsevan Toboggan-vuorikylän asukkaat halusivat nopeamman tavan Funchalin kaupunkiin. Ja he valitsivat tälle alkuperäisen ja epätavallisen kuljetusmuodon - pajuoksista tehdyt korit. Ne asetettiin puisiin säleihin, öljyttyinä liukumaan tiellä.
Tätä mallia hallitsivat kaksi carreiros-kuljettajaa, jotka perinteisesti pukeutuivat valkoisiin housuihin ja paitoihin, olkihattuun ja erityisiin saappaisiin, joissa on paksut pohjat hidastaakseen mutkia. Ja ohjaus suoritettiin kiskoihin kiinnitettyjen köysien avulla.
Nykyään sellaisesta hiihdosta on tullut suosittu hauskanpito turisteille. Kymmenen minuutin laskeutuminen asfalttivuorelle maksaa 25 euroa yhdelle ja 30 euroa kahdelle.
7. Coco-taksi, Kuuba
Yksi epätavallisimmista kuljetusmuodoista maailmassa muistuttaa jättiläistä keltaista kypärää, jossa on istuimet ja pyörät. Sitä voidaan verrata valtavaan Pac-Maniin ihmisten kanssa. Paikallisten asukkaiden mukaan nimi coco-taksit tuli kuitenkin samanlaisuudesta kuin kookospähkinä.
Coco-taksi on melko meluisa ja hidas, mutta erittäin suosittu turistien keskuudessa.
6. Barco de Totora, Peru
Jos vierailet Titicacan järvellä, joka on yksi maailman suosituimmista turistikohteista, suosittelemme ylittämään sen kauniit vesialueet kuuluisilla Totor-veneillä.
Järven rannalla kasvavista kuivattuista ruokopaketeista luodut moottorit muistuttavat ulkonäöltään lohikäärmeitä. Uskotaan, että tämä muoto auttoi alun perin pelottamaan pahat henget.
5. Jeepney, Filippiinit
Suuri ja värikkäästi maalattu matkustakso, joka muistuttaa amerikkalaista jeeppiä, on ollut osa useimpien Filippiinien ihmisten arkea lähes 80 vuoden ajan.
Alkuperäiset jeepit tehtiin osista jeepejä, jotka Yhdysvaltain joukot jättivät toisen maailmansodan jälkeen. Sodan jälkeen Filippiinien hallitus ei luonut julkisen liikenteen järjestelmää, joten jeepneistä tuli suosituin kuljetusmuoto.
Jeepneyt toimivat kuin bussit. Mutta toisin kuin useimmat linja-autot, joihin olemme tottuneet, jeepit maalataan yleensä kirkkain värein ja täydennetään kauniilla koristeilla ja joskus myös kuljettajan nimellä.
Presidentti Rodrigo Duterte määräsi suurelta osin kansalaisten raivoille kaikki yli viisitoista vuotta vanhat jeepit poistumaan reiteiltä vuoteen 2020 mennessä ja korvaamaan ympäristöystävällisemmillä versioilla.
4. Knock Knock, Thaimaa
Kuten jeepney, tuk-tuk (tunnetaan myös nimellä automaattinen riksa) ilmestyi toisen maailmansodan jälkeen vastauksena ajoneuvojen puutteeseen.
Nykyään tuk-tukia löytyy melkein kaikilta mantereilta, mutta se on yleisin Afrikassa ja Aasiassa. Thaimaassa tuk-tukin velkaa juuret japanilaisille, jotka popularisoivat sitä alueen miehityksen aikana toisen maailmansodan aikana.
Vanhemmat mallit varustettiin 350 cm3 kaksitahtimoottorilla. cm, joka sai äänen "koputtamaan koputtamaan" liikuttaessa. Moderni tuk-tuks on varustettu nelitahtimoottorilla, jonka kapasiteetti on 660 kuutiometriä. katso, mikä tekee niistä paljon hiljaisempia.
Thaimaan koputus koputus sininen ja keltainen väri on tullut eräänlainen symboli maassa.
3. Suihkukoneet, Uusi-Seelanti
Uuden-Seelannin joen Shotover toimii taustana yhdelle mielenkiintoisimmista tavoista matkustaa ympäri Oseaniaa. Veneet, jotka on varustettu kahdella V8-moottorilla ja joiden kokonaiskapasiteetti on 700 hevosvoimaa, kiirehtivät sitä nopeasti.
Vesi johdetaan kotelon alaosassa olevan imuristikon läpi. Suuttimen läpi vesi (25 tuhatta litraa minuutissa) vetää sisäisen potkurin. Ja sitten hän työntää sen ulos, jolloin vene voi liikkua nopeudella 85 km / h.
2. Riiputettu raitiotie, Saksa
Jos olet koskaan katsellut Amazon-sarjaa Mies korkeassa linnassa, olet nähnyt futuristista tekniikkaa Saksan vaihtoehtoisesta menneisyydestä, mukaan lukien Berliinin monorail.
Tosielämässä joudut kuitenkin siirtymään vähän Saksan pääkaupungista nähdäksesi maan ainoan esimerkin joukkoliikenteestä yksireunaisen jousituksen kautta.
Wuppertalin köysirata, joka sijaitsee Saksan länsiosassa, Nordrhein-Westfalenin osavaltiossa, näyttää ensi silmäyksellä enemmän kuin vuoristorata kuin julkinen liikenne. Tämä on yksi outoimmista tavoista matkustaa, ei vain Saksassa tai Euroopassa, vaan ympäri maailmaa.
1. Rolls Royce 103EX, Iso-Britannia
Maailman epätavallisimpien ajoneuvojen luetteloa johtaa Rolls Royce 103EX -konseptiauto, nimeltään Vision Next 100. Tämä on ylellinen rautainen virtahepo, jonka tavoitteena on mainostaa autoratkaisujen tulevaisuutta. Sisätiloissa - silkistä, luonnonpuusta ja käsintehtystä villamatosta valmistettu tuoli.
Autossa on virtuaaliassistentti ja kuljettaja, joka tunnetaan nimellä Eleanor. Valmistajan verkkosivuilla sanotaan, että "jokaista Rolls-Royceä ei suunnitella kuin autoa, vaan erillisenä veistona, joka on tehty yhdestä saumattomasta pinnasta".
Valitettavasti Rolls Royce 103EX ei koskaan tule markkinoille massatuotannossa. Siitä huolimatta hän lupaa mielenkiintoisia asioita paitsi luksusautojen tulevaisuudelle, myös mahdollisesti radikaaleilla muutoksilla liikenteessä yleensä.
