Viimeaikaiset lento-onnettomuudet järkyttivät maailmaa kirjaimellisesti, kuten edellisetkin. Ja herää aina kysymys: miksi tällaisia tragedioita tapahtuu? Ilma-aluksen monien toimintahäiriöiden vuoksi tapahtuu paljon lentokoneiden kaatumisia ja tämä on pelottavaa, joten BusinessWeek laati listan maailman vaarallisimpia lentokoneitakäyttämällä vakuutuslaitoksen tietoja. Luokitus osoittaa myös, että lentoliiketoiminnan vakava ongelma on se, että usein lentokoneet ovat lentoyhtiöiden käsissä, jotka eivät pysty tarjoamaan täydellistä teknistä tukea.
1. Boeing 737 JT8D
Ensimmäinen 737. Boeings lensi vuonna 1988, ja toistaiseksi 517 näistä lentokoneista jatkaa lentämistä. Tämä huolimatta siitä, että hänet tunnustettiin maailman vaarallisimpia lentokoneita - hänen osallistuessaan tapahtuu yksi kuolemaan johtava onnettomuus 507 500 lentotuntia kohden.
2. IL-76
Hyvin yleistä mallia Afrikassa ja entisessä Neuvostoliitossa käytettiin aktiivisesti Afganistanin sodassa. Tähän mennessä 275 lentokoneta on toiminnassa. Yksi onnettomuus on 549 900 lentotuntia kohden.
3. Tu-154
Sitä on tuotettu vuodesta 1971 ja se on ollut eniten massatuotettuja lentokoneita Neuvostoliitossa - joskus jopa 5 kappaletta meni kokoonpanolinjalta kuukaudessa; tähän mennessä lentää 336 konetta. Venäläiset lentäjät lempinivät tästä lentokoneesta Tupol. Tämän lentokoneen osallistuttua tapahtui 73 ilma-onnettomuutta, ts. keskimäärin yksi onnettomuus 1 041 000 lentotuntia kohden.
4. Airbus A310
Pienin laajarunkoinen lentokone, myönnetty vuodesta 1983 ja on edelleen 191 toiminnassa. Suuret lentoyhtiöt ovat kuitenkin jo kauan luopuneet tämän lentokoneen käytöstä lentokentillä. Tämän lentokoneen mukana ollessa tilastojen mukaan on olemassa 1 lentokoneonnettomuus 1 067 700 tunnin ajan
lento.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Se on tuotettu vuodesta 1965, vuodesta 1997 lähtien se kuuluu Boeingille. Suurista lentoliikenteen harjoittajista niitä käyttää vain Delta Airlines, ja myös jotkut pienet yritykset liikennöivät, yhteensä 315 lentokoneta maailmassa. Tämän ilma-aluksen mukana ollessa tilastojen mukaan tapahtuu 1 lentokone-törmäys 1 068 700 lentotuntia.
6. Tu-134
Sitä on tuotettu vuodesta 1964, mutta tällä hetkellä se ei täytä melutasoja koskevia eurooppalaisia vaatimuksia, joten sitä käytetään kotimaassa sekä Venäjällä että Lähi-idän maissa. Tämän ilma-aluksen mukana ollessa tilastojen mukaan onnettomuudessa on yksi lento-onnettomuus 1 087 600 lentotuntia.
7. Boeing 727
Tämä yksi maailman suosituimmat lentokoneet, tuotettu vuodesta 1963 ja on edelleen toiminnassa - 412 lentokoneita. Nykyään näiden lentokoneiden suuren ikän vuoksi niitä käytetään vain kolmannen maailman maissa tai kuljetuksiin, ja suuret lentoyhtiöt ovat korvanneet 727. lentokoneen paljon uudemmilla malleilla. Tämän ilma-aluksen mukana ollessa tilastojen mukaan on olemassa yksi koneonnettomuus 2 306 300 lentotuntia.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Se on valmistettu korvaamaan DC-9 laivastoissa. Sitä käyttävät edelleen suuret lentoyhtiöt, mukaan lukien Delta, mukaan lukien 923 lentokoneta maailmassa. Tämän ilma-aluksen mukana ollessa tilastojen mukaan on olemassa 1 lentokoneonnettomuus 2332 300 lentotuntia.
9. McDonnell-Douglas MC-10
70-luvulla tähän ilma-alukseen osallistui useita katastrofeja, jotka johtivat parannuksiin lentokoneessa, joten ikä myötä tämä malli tuli turvallisemmaksi. Viimeisin lento-onnettomuus tämän koneen kanssa tapahtui vuonna 1999, mutta silti vain yksi lentoyhtiö käyttää sitä säännöllisillä lennoilla. Tämän lentokoneen mukana ollessa tilastojen mukaan tapahtuu yksi lento-onnettomuus 2 908 800 lentotuntia.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Hän ei osoittanut menestyneimpiä polttoaineen käytön indikaattoreita ja joitain muita parametreja, mutta on yksi niistä maailman luotettavimmat lentokoneet, viimeinen lento-onnettomuus hänen osallistuessaan tapahtui vuonna 1999. Ilma-alus on edelleen KLM: n ja Finnairin laivastoissa. Tämän ilma-aluksen mukana ollessa tilastojen mukaan on olemassa yksi lentokoneonnettomuus 3 688 800 lentotuntia.
