Venäjän autoilijat ovat valmiita väittämään käheisesti kiinni nielemisensä eduista ja heikkouksista. "Saksalaiset" taistelevat "japanilaisten" kanssa, "amerikkalaiset" "ranskalaisten" kanssa ja Venäjän autoteollisuuden fanit "kiinalaisten" kanssa.
Kun selvitetään, mikä auto liikkuu parhaiten kansainvälisesti, väitteet, kuten "olen omistaja, tiedän parhaiten", eivät riitä. Ja sitten eri maiden asiantuntijat alkavat toimia. He päättävät vuoden auto arvostetuissa kilpailuissakuten Vuoden Euroopan auto ja muut.
Esittelemme sinulle viisi merkkiä autoja, joista on tullut vuoden 2016 parhaat autot erilaisissa autokilpailuissa.
5. Vuoden auto maailmassa - Mazda MX-5
Vuoden maailman auto (lyhennettynä WCOTY) on kansainvälinen kilpailu, jonka tuomarit ovat 48 autotoimittajaa eri maista. Venäjän tuomariksi tuli Leonid Golovanov Autoreview-julkaisusta.
Suositun japanilaisen auton uusi malli, jonka tuomaristo on nimittänyt parhaimmaksi parhaimmaksi, on tullut leveämpi, alempi ja - mikä tärkeintä - helpompaa. Urheilu Mazda MX-5: llä on saranakatto, saatavana 1,5 tai 2,0 litran luonnollisella imulla varustetulla bensiinimoottorilla, automaattivaihteistolla, varustettuna aktiivisella ja passiivisella turvajärjestelmällä. Ja valmistaja lupaa, että ostaja tuntee Jinba Ittai - termi, joka tarkoittaa auton ja kuljettajan yhtenäisyyttä.
Vuoden maailman auto voitti myös luokassa "Paras autosuunnittelu", vaikka sitä vastaan oli niin komea mies kuin Jaguar XE ja "veli" Mazda CX-3.
4. Vuoden auto Venäjällä - Hyundai Solaris
Kilpailu - Venäjän vuoden auto. ”Mitä muistat matkustaessasi Venäjällä? Kauniita naisia, punaista kaviaaria ja runsaasti Hyundai Solarisia tien päällä. " Tietysti on epätodennäköistä, että ulkomaalainen sisällyttää tämän auton maamme ikimuistoisten piirteiden joukkoon, mutta tosiasia on edelleen: Venäjällä on paljon Hyundai Solarisia. Ja ei ole ihme, että korealaiset autot ovat edullisia, luotettavia, eivät "tahmeita" ja kestävät menestyksekkäästi sekä ankarat talvet että kuumat kesät.
3. Vuoden eurooppalainen auto - Opel Astra
tuomaristo Vuoden eurooppalainen auto, joka koostuu 23 maan auto-tarkkailijoista, suosii suhteellisen edullisia autoja. Superauto voitti vain kerran kilpailun historiassa ja se on ollut käynnissä vuodesta 1963 lähtien. Vuonna 1978 Porsche 928 tunnistettiin vuoden autoksi.
Tuomarit valitsivat Opel Astra kilpailijoiden joukosta parhaan hinta-laatusuhteen. Kompakti ja samalla tilava 5-ovinen perheviistoperä perustuu uuteen modulaariseen kevyeen alustaan D2XX, jonka on suunnitellut General Motors.
Euroopan paras auto ei ole vain kauniilta ulkonäöltään, vaan myös toiminnallisesti “sisältäpäin” taittuvien takaistuimen selkänojajen ansiosta. Tämä vaihtoehto “kasvattaa” tavaratilaa 370: sta 1235 litraan. Ainutlaatuisen Flex Floor -järjestelmän avulla voit muuttaa tavaratilan lattian korkeutta.
Turvallista ajoa varten auto on varustettu sekä tavallisilla ABS-, ESP-järjestelmillä että sokean pisteen hallintajärjestelmillä ja mukautuvalla päänvalolla. Jälkimmäinen korostaa tien sitä osaa, jota tällä hetkellä tarvitaan.
2. Vuoden auto Amerikassa - Honda Civic
Mallista Honda Civic tuli paras versio Vuoden Pohjois-Amerikan auto- ja kuorma-auto ja otti kullan arvostetussa Detroitin autonäyttelyssä 2016, ylittäen 40 muuta hakijaa.
Ei niin kauan sitten autoa pilkataan sen heikosta suorituskyvystä ja laadusta, minkä seurauksena Honda sai Civicin täydelliseksi uudelleensuunnitteluksi paljon aikaisemmin kuin suunniteltiin. Tämän seurauksena autosta tuli pidempi, leveämpi ja alempi, ja se sai myös turboahdetun version moottorista (174 hevosvoimaa). Nyt häntä kiitetään ajosta ja käsittelystä sekä kohtuulliseen hintaan.
Kaikki uudet Civic-tuotteet kehitettiin ja koottiin Pohjois-Amerikassa, mikä tekee amerikkalaisten voitosta vielä makeamman.
1. Japanin Vuoden auto - Mazda Roadster (Mazda MX-5)
Autokilpailussa Vuoden japanilainen auto, jota on järjestetty Japanissa vuodesta 1980, vain kotimaiset automerkit ovat mukana. Tänä vuonna 65 toimittajan palkintolautakunta jakoi pääpalkinnon Mazdan aivoriihelle, jossa kaikki on hyvin - ulkopuolelta passiiviseen turvallisuuteen.
