Vanhimmat rautatiet rakennettiin 6. vuosisadalla. BC. Mies itse toiminut luonnosvoimana sellaiselle tielle. Höyrymoottorit tulivat ihmisen avuksi vasta 1800-luvulla. Ja 1880-luvulla ilmestyivät ensimmäiset sähköveturit.
Junat pysyivät kuitenkin pitkään kaukana nopeimmasta kuljetusmuodosta, antaen tietä ilmailulle. Vaikka nykyaikaiset rautatiet antavat sinun liikkua nopeudella 300-500 km / h. Nopein juna maailmassa edustettuina kymmenessämme.
10. THSR 700T (300 - 315 km / h), Taiwan
Juna suunniteltiin japanilaisen Shinkansenin pohjalta. Juna sisältää 12 vaunua, joihin mahtuu 989 matkustajaa. THSR 700T saavutti nopeusennätyksensä vuonna 2005, kiihtyen 315 km / h.
9. InterCity Express (320 km / h), Eurooppa
ICE-pikajunat ovat erityisen suosittuja Saksassa. Samanlaisia junia toimitetaan myös Venäjälle, missä niitä käytetään Moskova-Nižni Novgorod ja Moskova-Pietari suurnopeusjunilla, mutta kotimaan rautateiden kokoonpano ei salli maksimaalista nopeutta.
8. Eurostar (300 - 334 km / h), Eurooppa
Tämä suurnopeusjuna kulkee Ranskan, Belgian ja Ison-Britannian välillä Kanaalin tunnelin läpi. Samaan aikaan Eurostar toimittaa 900 matkustajaa Lontoosta Pariisiin vain 2 tunnissa 16 minuutissa.
7. KTX Sancheon (305 - 352 km / h), Etelä-Korea
Junan ovat suunnitelleet ja rakentaneet Hyundai Rotem -insinöörit ranskalaisten TGV-junien perusteella. Junakapasiteetti on 363 matkustajaa. Turvallisuussyistä juna ei saavuta maksiminopeutta kuljettamalla matkustajia nopeudella 305 km / h.
6. ETR-500 (300 - 362 km / h), Italia
Elettro Treno Rapido 500 lanseerattiin ensimmäisen kerran vuonna 1993. Bolognan keskustasta Milanon keskustaan juna kestää 56 minuuttia. Vuonna 2014 julkaistaan päivitetty versio junasta - ETR-1000, jonka suurin nopeus on 400 km / h.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / h), Espanja
Juna mahtuu 350 matkustajaa ja kulkee reitillä Madrid - Valladolid sekä Madrid - Barcelona. Ankan nokan näköisen nenän takia espanjalaiset kutsuvat tätä junaa Patoksi, mikä tarkoittaa "ankkaa".
4. CRH380A (380 - 486 km / h), Kiina
Junassa on 8 vaunua ja mahtuu 494 matkustajaa. CRH380A toimii vuodesta 2010 reitillä Shanghai - Nanjing. Tähän mennessä on lisätty vielä 2 reittiä: Wuhan - Kanton ja Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev -juna (431–501 km / h), Kiina
Tämä magneettinen jousitusnopeusjuna on ollut toiminnassa Kiinassa vuodesta 2004, vaikka sitä kutsuttiin äskettäin tulevaisuuden ajoneuvoksi. Hän ylittää 30 km: n matkan Shanghain keskustasta lentokentälle 7-8 minuutissa. Junaa eivät kehittäneet kiinalaiset, vaan saksalaiset insinöörit.
2. TGV (320 - 575 km / h)
TGV on junasarja, jonka joukossa Reseau- ja Duplex-mallit kehittyvät nopeuteen 320 km / h ja Atlantique-malli - jopa 515 km / h. Vuonna 2007 TGV POS -juna saavutti nopeusennätys kaikkien rautatiejunien joukossa, kiihtyen 575 km / h.
1. Shinkansen (320 - 581 km / h)
Nämä suurnopeusjunat ovat sekä raide- että magneettinen jousitus. Shinkansen saavutti nopeusennätyksensä vuonna 2003. On huomionarvoista, että näiden suurnopeusjunien 40 vuoden ajan ei ole tapahtunut yhtäkään onnettomuutta.
