Jotkut Venäjän alueet ovat venäläisille autovakuuttajille niin kannattamattomia, että ne kaikin keinoin kieltäytyvät myymästä vakuutuksia (tai myydä vain erilaisilla lisäpalveluilla).
Venäjän autovakuuttajien liitto (RSA) analysoi useita parametrejä, mukaan lukien:
- Kuinka usein vakuutettuja tapahtumia
- kuinka paljon keskimäärin maksoi rahaa Venäjällä;
- mikä on oikeudellisten ja ”tavallisten” maksujen suhde;
- oliko sopimuksia enemmän?
- oikeudenkäyntien yleiskustannusten suhde auton omistajan vaatimaan määrään;
- maksutaso tietyllä alueella tämän vuoden tammi-syyskuulta
ja oli vuoden 20 parhaan ongelma-alueen joukossa pakollista autovakuutusta varten. Punaisella listalla on Venäjän federaation aiheita, jotka ovat kielteisiä vakuutuksenantajien petosten ja tappioiden kannalta. Verrattuna vuoteen 2016 Primorsky-alue siirtyi luettelon keltaiselta (”riskialtista, mutta suvaitsevaista”) alueelta punaiselle. Aikaisemmin se oli neljäkymmentä sijaa, ja nykyisessä OSAGO 2017 -nimisen ”myrkyllisten” alueiden luettelossa se otti viidennentoista linjan. Se ei ole hyvä SAR: n edustajien tappioiden kannalta Lipetskin ja Orenburgin alueilla.
OSAGO-vakuutusyhtiöiden valituksia luettaessa herää tahattomasti kysymys: onko olemassa alueita, joilla niistä on tullut parempia, eikä pahempaa vuonna 2017? On käynyt ilmi, että on. Tämä on Krasnodarin alue, Tatarstan ja Tšeljabinskin alue.
Tässä on täydellinen luettelo pakollisen liikennevakuutuksen kannattavimmista ja melko vauraita Venäjän federaation moottoriajoneuvovakuuttajille.
RSA: lla he eivät todellakaan pidä autolakimiehistä, jotka ostavat takaisin autonomistajien oikeudet vaatia yritystä, jossa auto on vakuutettu. Vakuuttajat nimittivät tällaisia ihmisiä huijareiksi.
RSA: n johtajan Igor Yurgensin mukaan autolakimiesten ”vilpilliset toimet” johtavat siihen, että he saavat paljon suurempia summia kuin vakuutuksenantajan olisi pitänyt maksaa asiakkaalleen.
Mutta monilla autoilijoilla on paljon parempi asenne autolakimiehiin kuin PCA: lla. He uskovat, että vakuutusyhtiöt aliarvioivat pakollisessa liikennevakuutuksessa suoritettujen maksujen määrät, ja tuomioistuimessa voi saada oikeuden vain toimivaltaisten asiantuntijoiden avulla.
RSA: n mukaan keskimääräinen CTP-maksu Venäjällä on 79,5 tuhatta ruplaa, mutta 14 Venäjän alueen autonomistajat olivat onnellisempia, koska keskimääräinen maksusumma ylitti satatuhatta ruplaa.
Lainsäätäjien ponnistelut eivät auttaneet vähentämään petosmääriä vastuuvakuutuksen alalla. Tänä vuonna vakuutettujen tapahtumien esiintymistiheys lisääntyi 0,4%, keskimääräinen maksu kasvoi 15% ja oikeudellisten ja muiden kuin oikeudellisten maksujen suhde nousi 14,1%: iin (tämä on 0,3% enemmän kuin vuosi sitten).
