Laskea minkä tyyppinen kuljetus on turvallisintaei ole niin yksinkertainen. Kauniita ja visuaalisia aikatauluja varten tarvitaan vähintään kaksi indikaattoria - kuolleiden tai loukkaantuneiden lukumäärä sekä tätä kuljetusmuotoa käyttävien ihmisten lukumäärä. Lento-, rautatie- ja vesiliikenteessä näiden tietojen löytäminen ei ole vaikeaa, koska lippujen ansiosta jokainen henkilö otetaan huomioon. Tieliikenteessä on kuitenkin ongelmia. Keskimääräisen venäläisen liikkumista ei ole mahdollista seurata töistä, töistä ja kaupasta - kukaan ei läpäise rekisteröintiä päästäkseen kotinsa ovelle.
Vuoden 2018 liikenneturvallisuustilastomme on koottu useista lähteistä - kansallisen vakuuttajaliiton tiedoista, jotka pitävät tilastotietoja rekisteröityistä vakuutustapahtumista vuodesta 2012 nykypäivään, aina tietoihin onnettomuuksista Rosstatin verkkosivuilla.
10. Moottoripyörät
> 200 kuolemaa 1,6 miljardia kilometriä kohden
Moottoripyöräilijöiden onnettomuuksien määrä on vähentynyt yli 70 prosenttia vuoteen 2005 verrattuna, mutta moottoripyörä on edelleen yksi vaarallisimmista liikennemuodoista. Tilastojen mukaan käy ilmi, että jokaisesta 1,6 miljardista raiteesta maksaa yli kaksisadan kuljettajan ja heidän matkustajiensa elämä.
Moottoripyörälle, kuten toiselle kaksipyöräiselle ajoneuvolle - polkupyörälle - on ominaista lisääntynyt haavoittuvuus, joten moottoripyöräilijöiden onnettomuudet päättyvät valitettavasti. Syynä on liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen ja yllättäen joidenkin kuljettajien perusteellinen kieltäytyminen kypärän käytöstä.
9. Henkilöautot
5, 75 ihmistä 1,6 miljardia km
Toisella sijalla liikenneonnettomuuksissa ovat henkilöautot. Vain 1,6 miljardilla km kuolee vähintään 5,75 ihmistä.
Syitä ovat sekä kuljettajan haluttomuus noudattaa tien sääntöjä että ajoradan kunto, autokannan lisääntynyt kuluminen kriisin vuoksi ja väestön ostovoiman heikentyminen. Ja myös (johtuen elämän keski-iän noususta) ja ikääntyvistä kuljettajista. Kaikki nämä tekijät yhdessä takaavat, että maantiekuljetukset Venäjällä eivät ole turvallisia pitkään aikaan.
8. Helikopterit
9,4 kuolemaa miljoonaa matkustajaa kohti
Lentoliikenteessä suurin vaara ihmishenkille ei ole kansainvälinen liikenne, vaan intercity-liikenne. Varsinkin jos helikopterissa oleva henkilö pakotetaan menemään niihin paikkoihin, joissa jopa pahamaineinen Makar haluaa olla jahtaamatta vasikoitaan. Ehkä tämä selittää suuren loukkaantuneiden määrän helikopterin matkustajien keskuudessa. Jokaista miljoona ihmistä kohti vähintään 9,4 loukkaantuu. Joudutaan putoamaan suurelta korkeudelta, ja erittäin todennäköisesti vammat ovat yhteensopimattomia elämän kanssa.
7. Kuljetustaksit
5 kuollutta per 1,5 miljardia km
Shuttle-takseja ei voida kutsua turvallisimmaksi kuljetusmuotoksi Venäjällä. Tilastojen mukaan viisi ihmisen elämää maksaa joka 1,5 miljardia kilometriä pikkubussireitin varrella olevasta reitistä. Syitä voidaan kutsua esimerkiksi kuljettajien kulumisesta sekä minibussien rakenteellisista virheellisistä laskuista, tienolosuhteista, haluttomuudesta noudattaa liikennesääntöjä ja humalassa ajamisesta.
6. Linjaliikenteen linja-autot
2,84 loukkaantui miljoona kuljetettua henkilöä kohden
Vuonna 2018 kaukoliikenteen linja-autoihin liittyi useita merkittäviä vaaratilanteita, mukaan lukien traaginen onnettomuus Voronežin alueella, kun kaksi linja-autoa törmäsi, viisi ihmistä kuoli ja loukkaantui 17. Yleisesti ottaen tilastojen mukaan kaukoliikenteen linja-autot ja kansainväliset linja-autot eivät ole turvallisia - jokaiselle miljoonalle onnettomuudessa kuljetetulle matkustajalle loukkaantua tai kuolla vähintään 2,84. Kaikkien linjaliikenteen linja-autojen matkat kuolivat vuonna 2018 yli 600 matkustajalle ja yli 13 tuhatta ihmistä loukkaantui.
5. Meri- ja jokikuljetukset
2.3 tapaturmaa miljoonaa matkustajaa kohti
Tähän luokkaan kuuluvat sekä kansainväliset alukset että kotimaiset jokikuljetusyritykset. Vuoden 2018 meri- ja jokimatkojen aikana tapahtui yhteensä 62 tapausta, jotka traagisesti päättyivät viidelle henkilölle. Yleensä NSS: n tilastojen mukaan jokaista kuljetettua miljoonaa matkustajaa kohden tapahtuu 2,3 onnettomuutta.
Meri- ja jokialusten matkustajia uhkaavat veden lisäksi myös tulipalo. Yksi liikenneonnettomuuksien yleisimmistä syistä on äkillinen tulipalo aluksella, joka yleensä johtuu johdotuksen vikaantumisesta. Tämä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon, että Venäjän sisäinen laivasto on surkeassa tilassa ja melkein kolmasosa aluksista juhlii 40-vuotista toimintaansa.
4. Ilma-alus
Mahdollisuus kuolla: 1: 11 000 000
Maailman turvallisin kuljetus, Venäjällä ei kuitenkaan ole mahdollista saada tarkkoja tilastoja onnettomuuksien lukumäärästä matkustajamäärää kohden. Niiden kansallisen vakuuttajayhteisön tietoja, joihin luotimme arvioidessaan muiden liikennemuotojen vaaroja, ei ole käytettävissä. Syynä on Venäjän vakuutusjärjestelmän erityispiirteet; useimmat lentoliikenneyritykset kuljettavat matkustajiaan paitsi maan, myös ulkomailla. Siksi he käyttävät kansainvälisen standardin mukaisia vakuutuksia.
Siksi lentokone on turvallisin kuljetusmuoto: tilastojen mukaan kuolemamahdollisuudet lentokoneessa tapahtuneen onnettomuuden seurauksena ovat 1–11 miljoonaa. Vertailua: ukkonen kävellessä salamanisku on 16 kertaa suurempi!
3. Junat
0,17 tapausta miljoonaa matkustajaa kohti
Tähän luokkaan kuuluvat sekä kaukoliikenteen junat että kansainväliset junat ja tavalliset lähiliikenteen junat. Yleisesti ottaen Venäjän rautateiden vuoden 2018 tilastot näyttävät erinomaiselta - melkein koko vuoden tammi-marraskuussa vain seitsemän tapahtumaa rekisteröitiin. Valitettavasti kuolemia oli - yksi ihminen kuoli. Miljoonaa matkustajaa on yhteensä enintään 0,17 onnettomuutta.
Yhä useammat ihmiset mieluummin käyttävät yhtä turvallisimmista liikennemuodoista, eikä sitä yksin voida selittää yhdellä hinnalla. Joillakin alueilla lentokone- ja junalippujen hinnat ovat melkein yhtä suuret. Venäjän rautateiden verkkosivuston mukaan vuonna 2018 melkein 8% matkustajista kuljetettiin kaukoliikenteen junilla enemmän kuin viime vuonna. Ja junien matkustajamäärän kasvu oli lähes 3%.
2. Vaunut
0,09 tapausta kuljetetusta miljoonasta
Toiseksi Venäjän liikennemuotojen turvallisuuden kannalta on trollibussi. NSS: n tilastojen mukaan miljoonaa matkustajaa kohti on vain 0,09 onnettomuutta. Suurin osa heistä on yleistä "kompastui ja kaatui".
Syyt vaunun alhaiseen sairastuvuuteen ovat hyvin yksinkertaisia - sen tilavuus ja paino sekä pieni nopeus. Esimerkiksi törmäyksessä auton kanssa, auto on paljon huonompi. Ja vaunun matkustajat pääsevät pois pienillä vammoilla.
1. Raitiovaunu
0,04 loukkaantui 1 000 000 ihmisestä
Vuoden 2018 tilastojen mukaan turvallisin kuljetus onnettomuuksien lukumäärän ja matkustajien määrän suhteen. Miljoonasta pisteestä A pisteeseen B saapuvasta henkilöstä enintään 0,04 ihmistä loukkaantuu. Raitiovaunulla on turvallisuuden lisäksi monia etuja:
- se liikkuu sujuvammin kuin auto tai jopa vaunubussi;
- vähemmän meluisa;
- täysin riippumaton liikenneruuhista (paitsi jos autoilijat eivät tietenkään yritä ajaa teitä pitkin);
- kaikesta kaupunkiliikenteestä vahingoittaa ympäristöä vähiten.
Valitettavasti raitiovaunut häviävät vähitellen pienistä Venäjän kaupungeista. Syynä on rajallinen paikallinen budjetti, joka ei yksinkertaisesti voi tukea erillistä budjettikohtaa. Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana raitiovaunujen määrä on vähentynyt yli 35 prosenttia. Tarkoittaako tämä, että turvallisin liikennemuoto katoaa vähitellen kaupunkimaisemasta?
